封顶！下一轮城市跃升，南海轨道交通必须有姓名！

南海发布

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里水有轨电车进展提速

南海有轨电车1号线

  累计客运量超千万！

佛山西站枢纽新城全面启动建设

下一轮城市跃升

南海轨道交通必须有姓名！

里水有轨电车新进展！
里官路车站结构顺利封顶近日，随着3#基坑最后一块顶板浇筑完成，里官路车站结构顺利封顶。

这是有轨电车里水示范段工程（下称里水有轨电车）首座实现主体结构封顶的车站，标志着里水有轨电车建设又取得了一个关键性进展，并为后续机电设备安装、铺轨等工作开展提供了更坚实的条件。
里官路车站结构顺利封顶。
里官路车站长91.8米、宽19.92米，是里水有轨电车工程唯一一座地下车站。
自里官路车站开工建设以来，南海铁投公司协同参建单位克服高压线下低空作业、施工场地狭小、外部环境复杂等难题，通过精心策划、多方论证，形成最优施工方案，贯彻落实双重预防机制，进行风险分级管控、隐患排查治理，安全高效施工，在既定工期目标下顺利完成封顶。 
里官路车站结构顺利封顶。
里水有轨电车是南海区积极响应佛山市“515”战略目标的重点项目。项目建成后，对推动里水镇融入广州城市发展圈、加强广佛基础设施互联互通有着重要意义。
里水有轨电车线路平面图，站名待定。
目前，项目已完成跨水口水道大桥主跨合龙、车辆基地综合楼及公寓楼封顶等多个工程节点，正在开展里官路隧道、佛山一环跨线桥、跨水口水道大桥、车辆基地物资库等关键节点的施工。
此外，南海有轨电车1号线
累计运送客运量超1000万人次！

全线开通一年不到
解锁“千万级”轨道交通

南海有轨电车1号线是全国首条独立路权的有轨电车，起于𧒽岗站，止于林岳东站，全程共设15个站点，乘客由平洲片区前往南海中心城区时间缩短至半个小时。同时，乘客还能在𧒽岗站和林岳西站分别换乘广佛地铁1号线和佛山2号线，衔接广佛地铁网络快速通达广州南站、广州白云机场、佛山新城等。

南海有轨电车1号线。
去年11月，南海有轨电车1号线全线开通运营。越来越多的外地乘客也通过南海有轨电车1号线进入南海。“我过来看玉器，没想到会这么快。”宁波人韩雪梨从广州南站下车，仅用时半小时就来到平洲玉器街，比去广州市区还快。
乘客在咨询。
随着旅游市场的逐渐回暖，南海有轨电车1号线在五一假期、端午假期、暑运期间及国庆假期客流明显增加，日均客流量均突破2万人次，劳动节当天客流量更是达到2.7万人次。南海交通部门统计数据显示，截至11月5日，南海有轨电车1号线累计运送客运量达1000万人次，运行图兑现率和准点率达到99.99%。
为此，南海交通部门和南海铁投不断升级服务，推出高架站降温设备、体外除颤仪（AED）全覆盖、无缝接驳公交等便民服务，为乘客精准提供“一站式”高品质出行乘车体验。
市民乘坐地铁。
提及南海轨道交通不得不提的还有全面启动建设的佛山西站枢纽新城
近年来，佛山西站的高铁线路不断增加，地铁、城际线逐一打通，站场运营管理水平不断提升。如今的佛山西站，除了能够乘坐高铁外，还引入了包括佛山地铁3号线、4号线、广佛环线等轨道交通在内的2条高铁、3条轨道和3条城际线。

2017年8月23日，列车驶过佛山西站。
目前，佛山西站枢纽新城建设全面启动，深圳科技园佛山科创园、腾讯工业互联网粤港澳大湾区基地、华南师范大学附属南海学校、石门外国语学校等重点项目逐一签约落户。

轨道成网
南海人出行将发生变化

当前，途经南海的轨道交通网络正在不断扩大、延伸。
在城市轨道交通方面，在南海拟设12个站点的佛山地铁3号线后通段施工建设已进入加速冲刺阶段；在南海设有19个站点的佛山地铁4号线实现了首个区间双线贯通；而在三龙湾南海片区拟设三山新城、创智园、港口路、林岳东4个站点的佛山地铁11号线两站一区间土建工程招标已开展。
在城际轨道交通方面，途经南海的城际铁路共有7条，运营的有佛肇城际，在建的有广佛环线南段，拟建的有广佛环线西环和佛山经广州至东莞城际，规划的有肇顺南城际、佛山经广州至东莞联络线（连接佛肇城际）和广佛珠江城际。
可以预见，南海未来将迎来更多轨道线通车运营，南海中心城区轨道交通“由线变网”时代已经来临。
未来，南海城市发展骨架将依托轨道交通向更远的方向伸展，直接拓展城市通勤圈，提升整个地区的价值，对产业升级换代、创新资源集聚都将产生深远影响，成为“现代化活力新南海”加速建成的重要力量。以轨道为引，以空间为基南海正在构建轨道上的城市生活  值得期待！
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来源：梦里水乡、佛山市新闻传媒中心、佛山轨道交通编辑：蔡彦栩审核：何锦婷、吕燕珊、黄礼珍点“在看”告诉更多人↓↓↓20231117